شكرا لقراءتكم خبر “طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز تقوم بهبوط اضطراري بعد سقوط عجلة أثناء الإقلاع
” والان مع التفاصيل
نيودلهي: أ بوينغ طائرة 777 تقل على متنها 249 شخصا هبوط إضطراري يوم الخميس بعد أن سقطت عجلة السيارة في ساحة انتظار السيارات مما أدى إلى إتلاف العديد من السيارات.
تم إعادة توجيه الرحلة المتجهة إلى اليابان إلى لوس أنجلوس حيث هبطت بسلام.
أظهر مقطع فيديو تمت مشاركته عبر الإنترنت سقوط العجلة بعد لحظات الخطوط الجوية المتحدة أقلعت الطائرة من مطار سان فرانسيسكو الدولي إلى ساحة انتظار السيارات التي يستخدمها موظفو المطار.
وقال جون كوكس، وهو طيار متقاعد، واصفًا الأمر بأنه مشكلة صيانة، “لا أرى أي تأثير بالنسبة لشركة بوينج حيث أن فريق الصيانة التابع لشركة يونايتد هو الذي قام بتغيير الإطار”.
تحتوي طائرة بوينج 777 على ست عجلات في كل دعامة من دعامات الهبوط الرئيسية، ويمكنها الهبوط بأمان حتى في حالة فقدان أو تلف أي عجلة، وفقًا لشركة يونايتد إيرلاينز.
قال آلان برايس، كبير الطيارين السابق في شركة دلتا إيرلاينز: “في مجال الطيران، لا نريد أبدًا أن تكون لدينا نقاط فشل واحدة إذا كان من الممكن تجنبها، وهذا مثال على ذلك”.
وأضاف: “الإطارات المتبقية قادرة تماماً على تحمل الحمولة”.
يأتي ذلك وسط مواجهة بوينغ لعدد من مشكلات مراقبة الجودة، كان آخرها في يناير، عندما انفجرت لوحة بحجم باب طائرة بوينج 737 ماكس 9 من جسم الطائرة بعد إقلاع الطائرة في بورتلاند.بولاية أوريغون، مما أدى إلى إيقاف تشغيل جميع طائرات بوينغ 737 ماكس 9 لمدة 19 يومًا.
وفي الأسبوع الماضي، أمر المنظمون الأمريكيون شركة بوينج بـ 90 يومًا لوضع خطة لحل أوجه القصور في مراقبة الجودة، مع القوات المسلحة الأنغولية صرح المدير بأن الشركة يجب أن “تلتزم بتحسينات حقيقية وعميقة”.
(مع مدخلات من الوكالات)
تم إعادة توجيه الرحلة المتجهة إلى اليابان إلى لوس أنجلوس حيث هبطت بسلام.
أظهر مقطع فيديو تمت مشاركته عبر الإنترنت سقوط العجلة بعد لحظات الخطوط الجوية المتحدة أقلعت الطائرة من مطار سان فرانسيسكو الدولي إلى ساحة انتظار السيارات التي يستخدمها موظفو المطار.
وقال جون كوكس، وهو طيار متقاعد، واصفًا الأمر بأنه مشكلة صيانة، “لا أرى أي تأثير بالنسبة لشركة بوينج حيث أن فريق الصيانة التابع لشركة يونايتد هو الذي قام بتغيير الإطار”.
تحتوي طائرة بوينج 777 على ست عجلات في كل دعامة من دعامات الهبوط الرئيسية، ويمكنها الهبوط بأمان حتى في حالة فقدان أو تلف أي عجلة، وفقًا لشركة يونايتد إيرلاينز.
قال آلان برايس، كبير الطيارين السابق في شركة دلتا إيرلاينز: “في مجال الطيران، لا نريد أبدًا أن تكون لدينا نقاط فشل واحدة إذا كان من الممكن تجنبها، وهذا مثال على ذلك”.
وأضاف: “الإطارات المتبقية قادرة تماماً على تحمل الحمولة”.
يأتي ذلك وسط مواجهة بوينغ لعدد من مشكلات مراقبة الجودة، كان آخرها في يناير، عندما انفجرت لوحة بحجم باب طائرة بوينج 737 ماكس 9 من جسم الطائرة بعد إقلاع الطائرة في بورتلاند.بولاية أوريغون، مما أدى إلى إيقاف تشغيل جميع طائرات بوينغ 737 ماكس 9 لمدة 19 يومًا.
وفي الأسبوع الماضي، أمر المنظمون الأمريكيون شركة بوينج بـ 90 يومًا لوضع خطة لحل أوجه القصور في مراقبة الجودة، مع القوات المسلحة الأنغولية صرح المدير بأن الشركة يجب أن “تلتزم بتحسينات حقيقية وعميقة”.
(مع مدخلات من الوكالات)
كما تجدر الإشارة بأن الخبر الأصلي قد تم نشرة على مستوى الصحف الإلكترونية وقد قام فريق التحرير في atrna بالتأكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل والاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدات هذا الخبر من مصدره الاساسي.
Share this content:
