شكرا لقراءتكم خبر ” قامت ناشفيل بتطهير المدرج لحالة الطوارئ. قال الطيار “أنا بعيد جدًا”
” والان مع التفاصيل
ناشفيل: طيار طائرة ذات محرك واحد تحطمت بالقرب من وسط المدينة ناشفيل أخبر مراقبي الحركة الجوية أنه يستطيع رؤية المدرج الذي كانوا يقومون بإخلاءه للهبوط الاضطراري. لكنه قال أنه لا يستطيع الوصول إليه.
“سوف أهبط، لا أعرف أين!” قال الطيار قبل تحطم الطائرة بجانب الطريق السريع 40، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الخمسة الذين كانوا على متنها.
وكان على متن الطائرة شخص بالغ آخر وثلاثة أطفال. المجلس الوطني لسلامة النقل محقق آرون مكارتر وقال في مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء. وأضاف أن الخمسة مواطنون كنديون، وأن الوكالة تعمل مع الحكومة الكندية لتحديد هوياتهم.
وقال إنه من السابق لأوانه معرفة سبب الحادث. ولا يعرف المحققون بعد مؤهلات الطيار أو عدد ساعات الطيران التي قضاها، لكن خبرته هي إحدى الأمور التي سيحققون فيها.
وأبلغ الطيار مراقبي الحركة الجوية عبر الراديو في حوالي الساعة 7:40 مساء يوم الاثنين أن محركه قد توقف عن العمل. وقال أنه قد تجاوز جون سي تون المطار، غرب وسط المدينة، على ارتفاع 2500 قدم، وقاموا بالتحليق في محاولة للهبوط، وفقًا لتسجيل البث الإذاعي الخاص بهم.
وقاموا بتطهير المدرج الثاني في المطار، وحثوه على النزول بالطائرة إلى الأسفل. لكنه قال إن الطائرة كانت قد هبطت بالفعل إلى ارتفاع 1600 قدم (488 مترًا) بحلول ذلك الوقت.
وقال “أنا بعيد جدا. لن أتمكن من ذلك”.
وكان هذا آخر ما سمعوه من الطائرة التي اختفت عن الرادار بعد أن فقدت الارتفاع.
وتحطمت الطائرة بينما كان ماثيو وايزر يقود سيارته على الطريق السريع، ونشر صورة للحطام المشتعل على وسائل التواصل الاجتماعي.
وقال وايزر في مقابلة عبر الهاتف: “رأيت طائرة تتحطم من السماء، وتسقط من السماء، وتصطدم بالأرض بزاوية 45 درجة تقريبًا”. “عندما اصطدمت بالأرض، كان هناك انفجار من 30 إلى 40 قدمًا من النار. وتوقفت حركة المرور على الطريق السريع بالكامل وعالجت ما رأوه”.
ثم قام مراقبو الحركة الجوية بتوجيه طاقم مروحية محلي لمسح الاقتراب من المطار بحثًا عن الطائرة، مع إبقاء الطائرات الأخرى خارج منطقة الطوارئ. وقال وايزر إنه في غضون دقائق، كان هناك سيل من سيارات الطوارئ مسرعة إلى مكان الحادث.
واكتشفوا أن الطائرة اشتعلت فيها النيران بين العشب، قبالة الطريق السريع وخلف كوستكو على الجانب الغربي من المدينة، على بعد حوالي 3 أميال (4.8 كيلومترات) جنوب مطار الطيران العام.
“يبدو أن جميع من كانوا على متنها لقوا حتفهم” مترو قسم شرطة ناشفيل وقال المتحدث دون آرون.
وقالت كندرا لوني، المتحدثة باسم إدارة الإطفاء في ناشفيل، إنه لم تقع إصابات بين السائقين على الطريق السريع. وقالت السلطات إنه لم تتضرر أي مركبات أو مباني على الأرض.
والطائرة المشار إليها في التسجيلات الإذاعية هي من طراز بايبر PA-32R، صنعت في عام 1978 ومقرها في أونتاريو، وفقا لسجل الطائرات المدنية الكندي.
وقال مكارتر إن الرحلة انطلقت من أونتاريو وتوقفت على طول الطريق الذي من المحتمل أن تمتلئ بالوقود، بما في ذلك في إيري بولاية بنسلفانيا وماونت ستيرلنج بولاية كنتاكي. وأضاف مكارتر أنه قبل أن يتصل الطيار بحالة الطوارئ عبر الراديو، كانت الطائرة تسير في مسار طيران عادي ولم يتم الإبلاغ عن أي مخالفات ميكانيكية أثناء وصولها من مطار كنتاكي.
وتقوم إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل بالتحقيق في الأمر. وقال مكارتر إنهم حزموا الحطام لنقله إلى منشأة في سبرينغفيلد. تينيسيحيث سيتم إعادة تجميع الطائرة.
وأضاف أن المحققين لا يعرفون السبب وراء قرار الطيار بالتحليق حول المطار قبل الحادث. وذكر أن اقتراب الطائرة كان عموديا على الطريق السريع عندما اصطدمت بالأرض.
سيكون لدى NTSB تقرير أولي في غضون 10 أيام تقريبًا. سيستغرق التقرير الكامل حوالي 9 أشهر.
“سوف أهبط، لا أعرف أين!” قال الطيار قبل تحطم الطائرة بجانب الطريق السريع 40، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الخمسة الذين كانوا على متنها.
وكان على متن الطائرة شخص بالغ آخر وثلاثة أطفال. المجلس الوطني لسلامة النقل محقق آرون مكارتر وقال في مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء. وأضاف أن الخمسة مواطنون كنديون، وأن الوكالة تعمل مع الحكومة الكندية لتحديد هوياتهم.
وقال إنه من السابق لأوانه معرفة سبب الحادث. ولا يعرف المحققون بعد مؤهلات الطيار أو عدد ساعات الطيران التي قضاها، لكن خبرته هي إحدى الأمور التي سيحققون فيها.
وأبلغ الطيار مراقبي الحركة الجوية عبر الراديو في حوالي الساعة 7:40 مساء يوم الاثنين أن محركه قد توقف عن العمل. وقال أنه قد تجاوز جون سي تون المطار، غرب وسط المدينة، على ارتفاع 2500 قدم، وقاموا بالتحليق في محاولة للهبوط، وفقًا لتسجيل البث الإذاعي الخاص بهم.
وقاموا بتطهير المدرج الثاني في المطار، وحثوه على النزول بالطائرة إلى الأسفل. لكنه قال إن الطائرة كانت قد هبطت بالفعل إلى ارتفاع 1600 قدم (488 مترًا) بحلول ذلك الوقت.
وقال “أنا بعيد جدا. لن أتمكن من ذلك”.
وكان هذا آخر ما سمعوه من الطائرة التي اختفت عن الرادار بعد أن فقدت الارتفاع.
وتحطمت الطائرة بينما كان ماثيو وايزر يقود سيارته على الطريق السريع، ونشر صورة للحطام المشتعل على وسائل التواصل الاجتماعي.
وقال وايزر في مقابلة عبر الهاتف: “رأيت طائرة تتحطم من السماء، وتسقط من السماء، وتصطدم بالأرض بزاوية 45 درجة تقريبًا”. “عندما اصطدمت بالأرض، كان هناك انفجار من 30 إلى 40 قدمًا من النار. وتوقفت حركة المرور على الطريق السريع بالكامل وعالجت ما رأوه”.
ثم قام مراقبو الحركة الجوية بتوجيه طاقم مروحية محلي لمسح الاقتراب من المطار بحثًا عن الطائرة، مع إبقاء الطائرات الأخرى خارج منطقة الطوارئ. وقال وايزر إنه في غضون دقائق، كان هناك سيل من سيارات الطوارئ مسرعة إلى مكان الحادث.
واكتشفوا أن الطائرة اشتعلت فيها النيران بين العشب، قبالة الطريق السريع وخلف كوستكو على الجانب الغربي من المدينة، على بعد حوالي 3 أميال (4.8 كيلومترات) جنوب مطار الطيران العام.
“يبدو أن جميع من كانوا على متنها لقوا حتفهم” مترو قسم شرطة ناشفيل وقال المتحدث دون آرون.
وقالت كندرا لوني، المتحدثة باسم إدارة الإطفاء في ناشفيل، إنه لم تقع إصابات بين السائقين على الطريق السريع. وقالت السلطات إنه لم تتضرر أي مركبات أو مباني على الأرض.
والطائرة المشار إليها في التسجيلات الإذاعية هي من طراز بايبر PA-32R، صنعت في عام 1978 ومقرها في أونتاريو، وفقا لسجل الطائرات المدنية الكندي.
وقال مكارتر إن الرحلة انطلقت من أونتاريو وتوقفت على طول الطريق الذي من المحتمل أن تمتلئ بالوقود، بما في ذلك في إيري بولاية بنسلفانيا وماونت ستيرلنج بولاية كنتاكي. وأضاف مكارتر أنه قبل أن يتصل الطيار بحالة الطوارئ عبر الراديو، كانت الطائرة تسير في مسار طيران عادي ولم يتم الإبلاغ عن أي مخالفات ميكانيكية أثناء وصولها من مطار كنتاكي.
وتقوم إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل بالتحقيق في الأمر. وقال مكارتر إنهم حزموا الحطام لنقله إلى منشأة في سبرينغفيلد. تينيسيحيث سيتم إعادة تجميع الطائرة.
وأضاف أن المحققين لا يعرفون السبب وراء قرار الطيار بالتحليق حول المطار قبل الحادث. وذكر أن اقتراب الطائرة كان عموديا على الطريق السريع عندما اصطدمت بالأرض.
سيكون لدى NTSB تقرير أولي في غضون 10 أيام تقريبًا. سيستغرق التقرير الكامل حوالي 9 أشهر.
كما تجدر الإشارة بأن الخبر الأصلي قد تم نشرة على مستوى الصحف الإلكترونية وقد قام فريق التحرير في atrna بالتأكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل والاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدات هذا الخبر من مصدره الاساسي.
