وتنضم المزيد من الدول إلى الجهود التي تدعمها الولايات المتحدة لإرسال المساعدات إلى غزة عن طريق البحر

ستنضم بريطانيا والاتحاد الأوروبي والإمارات العربية المتحدة إلى الولايات المتحدة في فتح طريق بحري للإغاثة الإنسانية إلى الصومال قطاع غزةوقال مسؤولون يوم الجمعة، مما يضيف زخما إلى جهد معقد وغير مجرب لجلب المساعدات التي تشتد الحاجة إليها إلى المنطقة عن طريق البحر.
وأعلنت أورسولا فون دير لاين، رئيسة الهيئة التنفيذية للاتحاد الأوروبي، وديفيد كاميرون، وزير الخارجية البريطاني، مشاركتهما بعد ساعات من إعلان الرئيس جو بايدن عن خطة أمريكية لبناء رصيف عائم مؤقت قبالة ساحل غزة على البحر الأبيض المتوسط ​​لدعم شحنات الغذاء. المياه والأدوية وغيرها من الضروريات للمدنيين الفلسطينيين اليائسين.
وقالت فون دير لاين إن أول سفينة تحمل مساعدات يمكن أن تغادر دولة قبرص العضو في الاتحاد الأوروبي متوجهة إلى غزة يوم الجمعة، على أن تتبعها المزيد يوم الأحد. لكن لم يتضح على الفور كيف أو أين ستفرغ السفن حمولتها أو كيف سيتم توزيعها وسط القصف الإسرائيلي وهجمات الفلسطينيين الجياع على شاحنات المساعدات.
ولا يوجد في غزة ميناء فعال، والمياه الساحلية ضحلة للغاية بالنسبة لمعظم السفن، وقال مسؤولون أمريكيون إن إنشاء الرصيف العائم قد يستغرق ما بين 30 إلى 60 يومًا.
وفي مؤتمر صحفي في قبرص، قدمت فون دير لاين القليل من التفاصيل. وقالت وزارة الخارجية الإسرائيلية في بيان يوم الجمعة إنها تدعم الممر البحري طالما يتم فحص البضائع “وفقا للمعايير الإسرائيلية” قبل مغادرة قبرص.
وعلى الرغم من الأسئلة العديدة، أكد المسؤولون الأمريكيون والأوروبيون على الحاجة الملحة لفتح طرق جديدة للمساعدات إلى غزة، حيث تقول وكالات الإغاثة أن 2.2 مليون فلسطيني يواجهون الجوع الشديد وسط الغارات الجوية الإسرائيلية والهجمات البرية ضد حماس. وفي بيان مشترك، قالت بريطانيا والاتحاد الأوروبي والإمارات العربية المتحدة إن الممر البحري يجب أن يكون “جزءًا من جهد متواصل لزيادة تدفق المساعدات الإنسانية والسلع التجارية إلى غزة عبر جميع الطرق الممكنة”.
ولعدة أشهر، حذرت الولايات المتحدة وآخرون من أن إسرائيل لا تسمح بدخول مساعدات كافية عن طريق البر إلى غزة. وتضاعفت هذه المخاوف في الأيام الأخيرة، حيث أفاد مسؤولو الصحة الفلسطينيون أن بعض الأطفال ماتوا بسبب سوء التغذية، وحذرت الأمم المتحدة من أن أكثر من 570 ألف شخص يواجهون “مستويات كارثية من الحرمان والجوع”.
ويقول مسؤولو الإغاثة إن الشحنات البحرية – وعدد محدود من عمليات الإنزال الجوي التي تقوم بها الولايات المتحدة ودول أخرى – لا يمكن أن تعوض النقص في طرق الإمداد عن طريق البر. ولم تدخل إلى غزة سوى حوالي 100 شاحنة إغاثة يوميا في شهر فبراير/شباط، في المتوسط، عبر الطريقين البريين المفتوحين، وهو جزء صغير مما كان يدخل قبل بدء الحرب في أكتوبر/تشرين الأول. وتصر إسرائيل على تفتيش الشحنات إلى غزة، بحجة أن حماس يمكن أن تحول مسارها، لكنها تقول إنها لا تضع قيودا على كمية المساعدات التي تدخل.
وقالت فون دير لاين للصحفيين: “نحن نعلم الصعوبات التي نواجهها على الحدود البرية في غزة”.
وقال كاميرون، لدى إعلانه أن بريطانيا ستنضم إلى الجهود البحرية، في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي: “نواصل حث إسرائيل على السماح لمزيد من الشاحنات بالدخول إلى غزة كأسرع وسيلة لإيصال المساعدات إلى من يحتاجون إليها”.
ولم يذكر المسؤولون الإسرائيليون ما إذا كانوا سيفتحون المزيد من الطرق البرية إلى غزة، كما دعت العديد من وكالات الإغاثة، وخاصة إلى شمال غزة حيث توقفت إمدادات الإغاثة بسبب انعدام الأمن.
بدأت خطط الطريق البحري في التبلور منذ أشهر. وفي تشرين الثاني/نوفمبر، أعلن الرئيس القبرصي نيكوس خريستودوليدس عن مبادرة لجمع الشحنات في بلاده وتفتيشها في ميناء لارنكا وإبحارها عبر ممر بحري آمن إلى غزة، على بعد حوالي 240 ميلاً.
وقال كونستانتينوس ليتيمبيوتيس، المتحدث باسم الحكومة القبرصية، إنه إذا نجحت الشحنات الأولية في نهاية هذا الأسبوع، فسوف يتبعها المزيد من عمليات التسليم. وقال إن الرحلة ستستغرق حوالي 15 ساعة، لكنه رفض تحديد مكان تسليم الشحنة في غزة، بسبب مخاوف أمنية.
وقال خريستودوليدس يوم الجمعة “باعتبارها عضوا في الاتحاد الأوروبي في قلب المنطقة، فإن قبرص تتحمل واجبا أخلاقيا لبذل قصارى جهدها للمساعدة في تخفيف الأزمة الإنسانية”.