لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، تعلن الولايات المتحدة عن قواعد تهدف إلى التخلص التدريجي من سيارات الغاز

أصدرت إدارة بايدن يوم الأربعاء واحدة من أهم اللوائح المناخية في تاريخ البلاد، وهي قاعدة مصممة لضمان أن غالبية سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة الجديدة المباعة في الولايات المتحدة هي كهربائية بالكامل أو هجينة بحلول عام 2032.
بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من الإعداد، فإن حدود التلوث الجديدة التي أقرتها وكالة حماية البيئة من قبل وكالة حماية البيئة من شأنها أن تحول سوق السيارات في الولايات المتحدة. تم طرح رقم قياسي بلغ 1.2 مليون سيارة كهربائية من تجار السيارات في العام الماضي، لكنها شكلت 7.6% فقط من إجمالي مبيعات السيارات الأمريكية، بعيدًا عن الهدف البالغ 56% بموجب اللائحة الجديدة. و16% إضافية من السيارات الجديدة المباعة ستكون هجينة.
تعد السيارات وأشكال النقل الأخرى، معًا، أكبر مصدر منفرد لانبعاثات الكربون الناتجة عن الولايات المتحدة، والتلوث الذي يؤدي إلى تغير المناخ والذي ساعد في جعل عام 2023 العام الأكثر سخونة في التاريخ المسجل.

تعتبر السيارات الكهربائية عنصرًا أساسيًا في استراتيجية الرئيس بايدن لمواجهة ظاهرة الاحتباس الحراري، والتي تدعو إلى خفض انبعاثات البلاد إلى النصف بحلول نهاية هذا العقد. لكن السيارات الكهربائية أصبحت أيضًا مسيسة وأصبحت مشكلة في الحملة الرئاسية لعام 2024. وقال بايدن في بيان: “قبل ثلاث سنوات، حددت هدفا طموحا: أن تكون نصف السيارات والشاحنات الجديدة المباعة في عام 2030 خالية من الانبعاثات”. “سوف نحقق هدفي ونتقدم للأمام في السنوات المقبلة.”

وتحد هذه القاعدة بشكل متزايد من كمية التلوث المسموح بها من أنابيب العادم بمرور الوقت، بحيث بحلول عام 2032، من المرجح أن تكون أكثر من نصف السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة مركبات خالية من الانبعاثات حتى تتمكن شركات صناعة السيارات من تلبية المعايير. ومن شأن ذلك أن يتجنب أكثر من 7 مليارات طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مدار الثلاثين عامًا القادمة، وفقًا لوكالة حماية البيئة. وهذا يعادل إزالة ما يكفي لمدة عام من جميع الغازات الدفيئة التي تولدها الولايات المتحدة، الدولة التي ضخت تاريخياً أكبر قدر من ثاني أكسيد الكربون إلى الغلاف الجوي. ومن شأن اللائحة أن توفر ما يقرب من 100 مليار دولار من الفوائد الصافية السنوية للمجتمع، وفقًا للوكالة، بما في ذلك 13 مليار دولار من فوائد الصحة العامة السنوية بفضل تحسين جودة الهواء.

وتشير تقديرات وكالة حماية البيئة إلى أن المعايير ستوفر أيضًا للسائق العادي حوالي 6000 دولار من الوقود المخفض والصيانة طوال عمر السيارة. ويتطلب التحول إلى المركبات الإلكترونية تغييرات هائلة في التصنيع والبنية التحتية والتكنولوجيا والعمالة والتجارة العالمية وعادات المستهلك.