شكرا لقراءتكم خبر “صيانة بمليون دولار: الولايات المتحدة تقدم 20 مليون دولار مقابل اليخت الفاخر التابع للأوليغارشية الروسية
” والان مع التفاصيل
نيودلهي: ال الإدارة الأمريكية تتكبد حاليًا تكاليف تبلغ حوالي مليون دولار شهريًا لصيانة الطراز الراقي يخت فاخر تمت مصادرتها من أ القلة الروسية تحت العقوبات، تسليط الضوء على قسم العدلحملة للضغط على موسكو.
وكانت السفينة الفاخرة “أماديا” التي يبلغ طولها 348 قدمًا، واحدة من الأصول المهمة الأولية التي استهدفتها أ فرقة عمل خاصة بهدف معاقبة الروس المتحالفين مع الكرملينحسبما ذكر تقرير لشبكة سي.إن.إن.
في عام 2022، تم الاستيلاء على اليخت الفاخر أثناء وجوده في ميناء فيجي من قبل الشرطة المحلية ومكتب التحقيقات الفيدرالي. وتزعم السلطات الأمريكية أن مالك اليخت سليمان كريموف، الذي جمع ثروته من الذهب، انتهك العقوبات الأمريكية من خلال استخدام النظام المصرفي الأمريكي لدفع نفقات اليخت. حاليا، يرسو اليخت في سان دييغو.
في الوقت الحاضر، قدم المدعون الفيدراليون التماسًا إلى المحكمة للسماح ببيع اليخت بسبب تكاليف الصيانة المرهقة، والتي يقال إنها وصلت إلى حوالي 20 مليون دولار، وفقًا للوثائق القانونية الأخيرة.
وقد قدّر تقييم مؤخرًا قيمة اليخت بمبلغ 230 مليون دولار، وفقًا لسجلات خدمة المارشال الأمريكية.
ويقول ممثلو الادعاء في وثائق المحكمة إنه من “المفرط” أن يتحمل الجمهور ما يقرب من مليون دولار شهريًا كتكاليف صيانة لأماديا. ويشيرون إلى أنه يمكن إلغاء هذه النفقات بالكامل إذا تم بيع اليخت في عملية بيع تمهيدية.
وتشمل النفقات الشهرية لليخت حوالي 600 ألف دولار للصيانة، بالإضافة إلى 144 ألف دولار إضافية للتأمين. علاوة على ذلك، فإن النفقات المتقطعة لرسو السفن الجاف ترفع التكلفة الشهرية بمقدار 178 ألف دولار أخرى، وبلغت ذروتها بإجمالي 922 ألف دولار شهريًا، وفقًا لملفات المحكمة.
وقد اعترض إدوارد خديناتوف وشركة Millemarin Investments، اللتان تؤكدان ملكية اليخت الفاخر، على عملية البيع. لقد طلبوا من القاضي تأجيل أي قرار بيع حتى يتم حل طلبهم لتجاهل قضية المصادرة المدنية.
وأعربوا للقاضي عن رغبتهم في إعادة الأموال للحكومة الأمريكية مقابل التكاليف التي تكبدتها في صيانة أماديا، واقترحوا إعادتها. واعترفوا بتكاليف صيانة السفينة المرتفعة لكنهم أوضحوا أنهم لم يتصوروا أبدًا أن يتحمل دافعو الضرائب الأمريكيون هذه النفقات. ومع ذلك، فإنهم يعزون المصادرة غير المبررة والآثار المالية الناتجة عنها إلى قرار الحكومة، مدركين تمامًا العبء المحتمل على دافعي الضرائب الأمريكيين.
وشدد المدعون على أن اتخاذ قرار بشأن هذا الاقتراح قد يمتد لعدة أشهر، مما يزيد من إجمالي نفقات الصيانة للسفينة.
وكانت السفينة الفاخرة “أماديا” التي يبلغ طولها 348 قدمًا، واحدة من الأصول المهمة الأولية التي استهدفتها أ فرقة عمل خاصة بهدف معاقبة الروس المتحالفين مع الكرملينحسبما ذكر تقرير لشبكة سي.إن.إن.
في عام 2022، تم الاستيلاء على اليخت الفاخر أثناء وجوده في ميناء فيجي من قبل الشرطة المحلية ومكتب التحقيقات الفيدرالي. وتزعم السلطات الأمريكية أن مالك اليخت سليمان كريموف، الذي جمع ثروته من الذهب، انتهك العقوبات الأمريكية من خلال استخدام النظام المصرفي الأمريكي لدفع نفقات اليخت. حاليا، يرسو اليخت في سان دييغو.
في الوقت الحاضر، قدم المدعون الفيدراليون التماسًا إلى المحكمة للسماح ببيع اليخت بسبب تكاليف الصيانة المرهقة، والتي يقال إنها وصلت إلى حوالي 20 مليون دولار، وفقًا للوثائق القانونية الأخيرة.
وقد قدّر تقييم مؤخرًا قيمة اليخت بمبلغ 230 مليون دولار، وفقًا لسجلات خدمة المارشال الأمريكية.
ويقول ممثلو الادعاء في وثائق المحكمة إنه من “المفرط” أن يتحمل الجمهور ما يقرب من مليون دولار شهريًا كتكاليف صيانة لأماديا. ويشيرون إلى أنه يمكن إلغاء هذه النفقات بالكامل إذا تم بيع اليخت في عملية بيع تمهيدية.
وتشمل النفقات الشهرية لليخت حوالي 600 ألف دولار للصيانة، بالإضافة إلى 144 ألف دولار إضافية للتأمين. علاوة على ذلك، فإن النفقات المتقطعة لرسو السفن الجاف ترفع التكلفة الشهرية بمقدار 178 ألف دولار أخرى، وبلغت ذروتها بإجمالي 922 ألف دولار شهريًا، وفقًا لملفات المحكمة.
وقد اعترض إدوارد خديناتوف وشركة Millemarin Investments، اللتان تؤكدان ملكية اليخت الفاخر، على عملية البيع. لقد طلبوا من القاضي تأجيل أي قرار بيع حتى يتم حل طلبهم لتجاهل قضية المصادرة المدنية.
وأعربوا للقاضي عن رغبتهم في إعادة الأموال للحكومة الأمريكية مقابل التكاليف التي تكبدتها في صيانة أماديا، واقترحوا إعادتها. واعترفوا بتكاليف صيانة السفينة المرتفعة لكنهم أوضحوا أنهم لم يتصوروا أبدًا أن يتحمل دافعو الضرائب الأمريكيون هذه النفقات. ومع ذلك، فإنهم يعزون المصادرة غير المبررة والآثار المالية الناتجة عنها إلى قرار الحكومة، مدركين تمامًا العبء المحتمل على دافعي الضرائب الأمريكيين.
وشدد المدعون على أن اتخاذ قرار بشأن هذا الاقتراح قد يمتد لعدة أشهر، مما يزيد من إجمالي نفقات الصيانة للسفينة.
كما تجدر الإشارة بأن الخبر الأصلي قد تم نشرة على مستوى الصحف الإلكترونية وقد قام فريق التحرير في atrna بالتأكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل والاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدات هذا الخبر من مصدره الاساسي.
Share this content:
